1. <fieldset id='igqec'></fieldset>
  2. <span id='igqec'></span>
  3. <tr id='igqec'><strong id='igqec'></strong><small id='igqec'></small><button id='igqec'></button><li id='igqec'><noscript id='igqec'><big id='igqec'></big><dt id='igqec'></dt></noscript></li></tr><ol id='igqec'><table id='igqec'><blockquote id='igqec'><tbody id='igqec'></tbody></blockquote></table></ol><u id='igqec'></u><kbd id='igqec'><kbd id='igqec'></kbd></kbd>
  4. <i id='igqec'><div id='igqec'><ins id='igqec'></ins></div></i>
      <i id='igqec'></i>
      <ins id='igqec'></ins>

        <code id='igqec'><strong id='igqec'></strong></code>

          <dl id='igqec'></dl>
          <acronym id='igqec'><em id='igqec'></em><td id='igqec'><div id='igqec'></div></td></acronym><address id='igqec'><big id='igqec'><big id='igqec'></big><legend id='igqec'></legend></big></address>

          新造车势力 谁能跑出?

          • 时间:
          • 浏览:1
          • 来源:财经在线

          纵观磅礴浩大的中国车市40年的沧海桑田  ,诞生不到五年的新造车企业  ,显得非常的年轻  ,其发展也称不上“速度” ,但若重走新造车企业这几年走过的道路  ,你会为他们取得的成绩盖上“不容易”“创新”的标签  。毫不夸张地讲 ,如果没有新造车企业的到来  ,传统车企不会那么快切换到智能化、电动化的跑道上  ,为消费者提供的服务  ,仍旧是以4S店为中心  。如果没有新造车企业带来的紧迫感  ,传统车企才不会以只争朝夕的气势 ,朝着科技公司积极转型  。

          作为汽车产业来说  ,要以20年为一个单位 ,才能看它是成功还是不成功 。按照这个标准  ,现在还难以对新造车企业下一个准确的判断  。在今年广州车展上 ,尽管遭遇各种挑战 ,但新造车企业仍然体现出积极阳光的一面 ,并在智能化、电动化和网联化等领域做出新的探索  ,试图给出更接地气的解决方案  。这种不放弃是新造车企业身上独特而难以复制的时代印记  ,值得汽车行业揣摩和学习  。

          是的 ,新造车企业的故事 ,联结着“变革”“颠覆”  ,抒写着“奋进”与“热血”  。在不断切换节奏与思路当中 ,新造车企业正逐渐成长为车市一股不可忽视的力量 。

          亮点车型

          小鹏P7

          以“天生智能”为主题的小鹏汽车揭秘旗舰车型 ,定位于互联网基因的智能轿跑——小鹏P7的智能音乐座舱  ,并公布后驱超长续航车型及四驱高性能车型共5个主要版本 ,预售价格区间27万~37万元 ,正式启动预售  。

          作为小鹏汽车最显著标签  ,“智能”成为P7智能音乐座舱最大亮点之一  。凭借多达47处感知设备、近50处人车交互设备、超过30万亿次/秒的芯片算力  ,P7座舱可实现四重连接  。

          通过人性化交互  ,连接人与车  。实时感知车内外环境  ,调节车内环境  。AI助手小P形象进化 ,可展现数十种拟人化的动作  ,并支持免唤醒多轮对话等 ,配合双屏互动  ,给你无感但又无处不在的体验进化  。

          路特斯首款纯电动超跑Evija

          这是Evija中国首秀 ,同时也是Evija全球巡展的最新一站  。作为路特斯加入吉利控股集团之后推出的首款重量级新车型  ,Evija开启了品牌复兴的历史新篇章  。这款路特斯史上最昂贵的跑车继承了纯正的品牌基因  。作为路特斯性能最强的量产公路跑车  ,Evija拥有2000马力的最大功率、0~300公里/小时加速时间不到9秒以及极速状态下超过车重的下压力等无与伦比的性能 。

          Evija拥有多项超级跑车历史上首创和颠覆性的技术革新  。这款跑车不仅为先进电动汽车工程树立了全新标杆  ,还为路特斯未来全新产品指明了设计和技术发展方向  。

          爱驰新势代品质SUV U5、U7

          爱驰汽车携旗下新势代品质SUV——爱驰U5、U7 ion以及完成亚欧穿越挑战凯旋的U5“英雄车”亮相  。与此同时  ,基于服务先行的理念  ,爱驰汽车率先发布全新概念的服务品牌——“诺道”  。“诺道”通过智能交互平台  ,实现销服直连  ,让用户从此零距离直面品牌 ,把“无话可说的不信任”变为“无话不谈的真伙伴”  。“诺道”改变服务用户的方式  ,通过汽车大数据对用户需求的动态预测  ,为用户提供远程、上门、取送、救援等贴心服务行动 ,把过去的“人找服务”变成“服务找人”  。

          “诺道”改变用户的感知方式  。通过建立数字化的流程  ,随时了解服务的进度及结果  。为实现对用户的承诺 ,为爱驰用户提供畅行无忧的服务保障  。爱驰汽车将与社会服务网络资源共建、共享服务渠道  ,并于明年在全国各主要城市建设超过150家授权服务中心  ,实现全渠道服务布局 。

          哪吒汽车量产版哪吒U

          哪吒汽车携第二款量产车哪吒U量产版亮相 。同时  ,哪吒汽车正式发布“哪吒汽车PIVOT2.0智点系统”及“哪吒汽车极致云海计划” ,全面升级技术发展 。

          “创新要根植于用户的需求  ,真正的新要体现在产品和服务上 。”合众公司总裁张勇如是说  。未来“哪吒汽车”将作为产品品牌 ,区别于“合众”企业品牌 ,统辖所有产品线  。哪吒U四款版型综合补贴后官方预售价分别为:400 U创版15万元、520 U创版17万元、520 U享版19万元、520 U酷四驱版21万元  。

          哪吒U定位是情感科技纯电SUV  ,目标用户瞄准互联网敢创一族  ,他们敢于创新、有创业精神、洞察前沿科技、接受新生事物  。哪吒U开创性地装备了全球首搭量产的“透明”A柱和生命体征监测系统  ,以及同级独有的小You智能机器人、IME互动呼吸灯 ,真正实现汽车由出行工具到情感出行伙伴的跨越  。

          威马EX6 Plus长续航智能大5座SUV

          此次车展威马EX6 Plus上市 ,提供NEDC 500KM/400KM两种不同续航里程的车型选择  。该车具备全尺寸空间美学设计、全场景极智座舱、全天候无忧超长续航、全方位智能安全科技等产品优势  。超过4.8米的车身媲美豪华中级SUV ,合理的车内布局和巧思的细节设计  ,拥有灵活多场景超大后备厢储物空间  。辅以独有的零压式头等舱座椅系统、“天空之境”全景天窗、Clean Space森林级车内空气净化系统等配置  。智联科技方面 ,威马EX6 Plus搭载全新Living Engine 2.0  ,智能语音助手AI小威全面升级 ,支持多达70个免唤醒指令和中英文混合识别 。同时  ,EX6 Plus搭载基于中国路况和使用场景研发的Living Pilot全功能L2级智行辅助系统  。

          拜腾M-Byte

          今年 ,广州车展的7.1馆汇聚了多个知名度高的造车新势力 ,包括特斯拉、威马、蔚来等  ,其中人气担当是拜腾首款高端智能电动SUV M-Byte ,充分展示了“第四空间”概念设计 ,将于明年量产  。拜腾正式将其全球首创的车载48英寸超大屏幕命名为“BYTON Stage”  。BYTON Stage全面屏就像一个舞台 , 凭借丰富的内容体验和无限的拓展可能  ,为“第四空间”提供了生活“屏”台和原点  。

          作为拜腾产品战略规划的阶段性成果  ,M-Byte的亮相标志着拜腾正式进入量产冲刺阶段  。2020年  ,M-Byte将上市  ,并首先交付中国消费者  。M-Byte保留了90%概念车设计  ,是最高比例的概念复原 。

          (责任编辑:DF520)

          郑重声明:发布此信息的目的在于传播更多信息  ,与本站立场无关 。